Piden al Gobierno que convoque la Mesa del Ferrocarril cuando deberían pedir un Plan Económico de Ferrocarriles para Cantabria

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PRESENTACIÓN EN LA ESTACIÓN DE FEVE DE CISTIERNA DE UNA DE LAS UNIDADES 2700 QUE YA SE HA INCORPORADO A LA LÍNEA LEÓN - BILBAO

Sobran Mesas y faltan hechos concretos para obligar al Gobierno de Madrid que una vez determinadas las necesidades ferroviarias de Cantabria , que todos conocemos, ponga la partida económica en los PGE y deje la palabrería

   En un comunicado, estos colectivos aseguran que los incidentes son «continuos» y denuncian su «reiteración» en las últimas semanas, en las que «ha habido días con decenas de trenes cancelados afectando a todas las líneas de cercanías y regionales de la Comunidad Autónoma».

   Ante esta situación, las Mesas exigen a la Delegación del Gobierno en Cantabria y Ministerio de Fomento que «pongan fin a la gestión desastrosa del servicio público de transporte que se está llevando a cabo».

   Según denuncian, estos «retrasos han dejado tirados a miles de viajeros» y, además, «continúan expulsando a miles de personas a la carretera», en alusión al uso de otros medio de transporte alternativos o al vehículo privado, lo que ha llevado a Renfe a perder, dicen, un 28% de pasajeros en los últimos años.

   Las Mesas de Movilidad señalan que hay aspectos «clave» en la gestión del tráfico ferroviario, como el «nefasto estado en ciertos tramos de las vías, las sucesivas reducciones de personal o la obsolescencia de las unidades», que han «agravado el progresivo deterioro» de este servicio público que «afecta en especial a personas con discapacidad, estudiantes y mujeres en Cantabria».

   Por eso piden al Gobierno regional que convoque de manera urgente la Mesa del Ferrocarril, aprobada por el Parlamento la pasada legislatura, para que en ese foro se puedan exponer las reclamaciones de los usuarios y que Renfe ofrezca «cumplida y detallada explicación de todas las anulaciones que se han venido produciendo a lo largo del verano».

   Creen que en el mismo el departamento que dirige José Luis Ábalos en funciones debería explicar qué medidas se van a poner en marcha para evitar que todas estas incidencias vuelvan a repetirse, así como acciones de promoción del transporte público para «limpiar la pésima imagen del tren, si es que se aspira a recuperar la concurrencia de los 1,2 millones de viajeros que han dejado el tren por su ineficacia y falta de fiabilidad».

   «Esos usuarios posiblemente se hayan trasvasado a la carretera, impulsando así la congestión, aumentando la contaminación y alejando a Cantabria, en consecuencia, del cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones establecidos en la cumbre sobre el clima de París», concluyen las Mesas.

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